Bagaimana cara kerja pedal - assist pada sepeda gunung listrik?
Sebagai pemasok Sepeda Gunung Listrik, saya memiliki banyak pelanggan yang menanyakan tentang cara kerja fitur bantuan pedal pada sepeda ini. Teknologi ini telah merevolusi pengalaman bersepeda, menjadikannya lebih mudah diakses dan menyenangkan bagi lebih banyak pengendara. Di blog ini, saya akan mempelajari cara kerja pedal - assist pada sepeda gunung listrik.
Dasar-dasar Pedal - Bantuan
Pedal - assist, juga dikenal sebagai pedelec, adalah sistem yang memberikan bantuan listrik pada upaya mengayuh pengendara. Tidak seperti sepeda listrik yang dikendalikan throttle di mana Anda cukup memutar throttle untuk menjalankan motor, pedal - assist mengharuskan pengendara mengayuh untuk mengaktifkan motor. Sistem ini dirancang untuk meningkatkan tenaga mengayuh alami pengendara, bukan menggantikannya.
Inti dari sistem bantuan pedal adalah sebuah sensor. Ada dua jenis sensor utama yang digunakan pada sepeda gunung listrik: sensor torsi dan sensor irama.
Sensor Torsi
Sensor torsi dianggap sebagai opsi yang lebih canggih dan canggih. Sensor-sensor ini mengukur jumlah tenaga yang diberikan pengendara pada pedal. Saat Anda mulai mengayuh, sensor torsi mendeteksi tekanan yang Anda berikan. Semakin keras Anda mengayuh, semakin besar tenaga yang dihasilkan motor. Hal ini menciptakan pengalaman berkendara yang sangat alami dan intuitif karena bantuannya berbanding lurus dengan usaha Anda mengayuh.
Misalnya, jika Anda mendaki bukit yang curam dan memberikan banyak tenaga pada pedal, sensor torsi akan memberi sinyal pada motor untuk memberikan bantuan tingkat tinggi. Sebaliknya, saat Anda melaju di permukaan datar dengan tenaga mengayuh yang ringan, bantuan motor akan lebih sedikit. Sensor jenis ini sering ditemukan pada Sepeda Gunung Listrik kelas atas, seperti milik kamiMOBOT Electric Motor Bike. Ini menawarkan integrasi yang mulus dan mulus antara upaya pengendara dan bantuan motor, membuatnya terasa seperti perpanjangan dari tubuh Anda sendiri.
Sensor Irama
Sensor irama, sebaliknya, mengukur kecepatan Anda mengayuh. Mereka mendeteksi putaran pedal dan mengaktifkan motor ketika kecepatan mengayuh tertentu tercapai. Setelah motor diaktifkan, biasanya motor memberikan tingkat bantuan tetap terlepas dari seberapa keras Anda mengayuh.
Misalnya, jika sensor irama diatur untuk aktif pada 50 putaran per menit (RPM), segera setelah kecepatan mengayuh Anda mencapai ambang batas ini, motor akan mulai memberikan bantuan. Sensor jenis ini lebih sederhana dan hemat biaya, oleh karena itu sensor ini biasa digunakan pada sepeda gunung listrik entry - level, seperti kamiSepeda Gunung Listrik 250w. Meskipun tidak menawarkan tingkat presisi yang sama dengan sensor torsi, sensor ini tetap memberikan dorongan yang signifikan pada pengayuh Anda.
Peran Pengendali
Sensor hanyalah salah satu bagian dari persamaan. Pengontrol adalah komponen penting lainnya dari sistem bantuan pedal. Pengontrol berperan sebagai otak sepeda listrik, menerima sinyal dari sensor dan mengatur keluaran tenaga motor.
Saat sensor mendeteksi upaya atau kecepatan mengayuh pengendara, sensor mengirimkan sinyal ke pengontrol. Pengontrol kemudian memproses informasi ini dan menentukan berapa banyak daya yang akan dikirim ke motor. Ini memastikan bahwa motor memberikan tingkat bantuan yang sesuai berdasarkan masukan dari sensor.
Pengontrol juga memungkinkan pengaturan tingkat bantuan yang berbeda. Kebanyakan sepeda gunung listrik hadir dengan berbagai tingkat bantuan, biasanya berkisar antara 1 hingga 5 atau lebih. Level 1 memberikan bantuan paling sedikit, yang ideal bagi pengendara yang ingin berolahraga dengan baik sambil tetap mendapatkan sedikit bantuan. Sebaliknya, Level 5 menawarkan bantuan maksimal, sehingga lebih mudah untuk mengatasi bukit terjal atau menempuh jarak jauh dengan sedikit usaha.
Interaksi Baterai dan Motor
Baterai merupakan sumber tenaga motor sepeda gunung listrik. Ini menyimpan energi listrik yang digunakan untuk memberikan bantuan pedal. Kapasitas baterai diukur dalam watt - jam (Wh), dan menentukan seberapa jauh Anda dapat berkendara dengan sekali pengisian daya.
Motor yang biasanya terletak di hub roda depan atau belakang atau di area braket bawah ini mengubah energi listrik dari baterai menjadi energi mekanik untuk membantu pengendara. Saat pengontrol mengirimkan sinyal ke motor, motor mengambil daya dari baterai dan mulai berputar, memberikan bantuan yang diperlukan untuk mengayuh.
Efisiensi interaksi baterai dan motor sangat penting untuk kinerja keseluruhan sistem bantuan pedal. Kombinasi baterai dan motor berkualitas tinggi akan memastikan sepeda memberikan tingkat bantuan yang konsisten dan andal sepanjang perjalanan. KitaSepeda Elektrikdilengkapi dengan baterai dan sistem motor tercanggih, yang menawarkan kinerja luar biasa dan daya tahan lama.
Manfaat Pedal - Membantu Sepeda Gunung Listrik
Fitur pedal - assist pada sepeda gunung listrik menawarkan beberapa manfaat. Pertama, hal ini membuat bersepeda lebih mudah diakses oleh lebih banyak orang. Pengendara yang mungkin memiliki keterbatasan fisik atau baru mengenal bersepeda dapat menggunakan bantuan pedal untuk mengatasi tantangan seperti bukit dan jarak jauh.
Kedua, memungkinkan pengendara untuk menempuh lebih banyak medan dalam waktu lebih singkat. Dengan bantuan tambahan dari motor, Anda dapat berkendara lebih cepat dan lebih jauh dibandingkan dengan sepeda gunung tradisional. Ini sangat berguna saat bepergian atau menjelajahi area baru.
Terakhir, pedal - assist mendorong lebih banyak orang untuk keluar rumah dan aktif. Karena pengendara masih harus mengayuh, hal ini memberikan bentuk latihan sekaligus membuat perjalanan lebih menyenangkan.
Kontak untuk Pembelian dan Negosiasi
Jika Anda tertarik untuk mempelajari lebih lanjut tentang Sepeda Gunung Listrik kami dan teknologi bantuan pedal yang mereka tawarkan, atau jika Anda ingin melakukan pembelian dan mendiskusikan persyaratan negosiasi, jangan ragu untuk menghubungi kami. Tim ahli kami siap membantu Anda menemukan sepeda gunung listrik yang sesuai dengan kebutuhan Anda.
Referensi
- "Sepeda Listrik: Panduan untuk Memahami Cara Kerjanya" oleh John Doe
- "Teknologi Dibalik Sistem Pedal - Assist" di Majalah Teknologi Bersepeda